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羅茨風機主要部件維修

瀏覽次數:3908發布日期:2013-12-09
  hbzhan內容導讀:羅茨風機主要由機體和兩個裝有8字形葉輪的轉子組成,通過一對同步齒輪的作用,使兩轉子呈反方向等速旋轉,并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙,使吸氣腔和排氣腔基本隔絕,借助葉輪的旋轉,推動機體容積內氣體,達到鼓風目的。
  
  主要部件維修
  
  葉輪軸、葉輪和同步齒輪,這些主要零部件在維護得當的情況下一般不易損壞,但在超負荷、高溫的惡劣條件下仍會造成難以修復的缺陷。
  
  葉輪軸的損壞部位,通常發生在與軸承內圈的配合面上,磨損1~2mm時,可電鍍修復,磨損較深時以換軸為上策。換軸時,因軸與葉輪配合較緊(過渡配合),加上配合面較長,通常得用50t以上的機動液壓機械來壓出舊軸、壓進新軸。時因機動液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸,為此,可制作簡易龍門架,配上50t的液壓千斤頂來代替機動液壓機械。此舉不僅能地保證安裝尺寸,還能節約一定的檢修費用。
  
  葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開線,其不規則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。葉輪的損壞,主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。
  
  這些損壞,一般都是由于運行時軸承或齒輪先損壞而引發的。發生損壞時會發出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲,且風量呈下降趨勢。此時應立即停止運行,以阻止更大的破壞發生若葉輪輕度磨損,在能滿足生產所需的風量和壓力時,可繼續使用,磨損嚴重時則應更換,且須成對更換。
  
  同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損,造成嚙合間隙超標,一般無法修復,必須更換。
  
  風機正常運轉過程中,伴隨著磨損,士45°位置上的間隙都會相應地發生變化,其中+45°位置上的間隙趨向減小,而-45°位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時(在良好維護下,一般都應在連續運行7~8年以上),兩葉輪必將相碰,而zui先碰撞的部位就在+45°的位置上。
  
  由此,在調整兩葉輪的工作間隙時,應預先將+45°位置上的間隙適當調大些,一般調至-45°位置的2倍(假設一45°時間隙為a,則+45°時為2a)。另一種的做法就是直接將一45°位置上的間隙調至0.4~0.5mm或更?。?45°時的間隙對風量有一定的影響,間隙大則風量減?。?。
  
  調好后,與原位置錯開,重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙,可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調的。檢修中應作好測量記錄,包括修前、修后以及新換零部件的相關數據。
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